Az egyszerű összefüggés: teljesítmény = nyomaték x fordulatszám (körfrekvencia).

Nyilván célszerű, ha a meghajtás olyan fordulatszámon történik, hogy teljesítmény csúcsot kapjál, de a nyomaték és a fordulatszám akkor is kötött lesz egymáshoz képest, akárhogy módosítod áttételekkel.