Ha az ecu felől 0V-ot mérnék vagy összeköttetést a testel akár ráadott gyújtásnál vagy járó motornál de mivel ez nem történik meg ott mindig fixen ezt a 65mV értéket mérem testhez képest így az egy eltolt érték nem? A 0V hoz képest viszont a szonda jeltestszála testen van vagy erre hiszem én azt hogy a jeltestszál a szondaházon belül testzárlatos lett.

mikor mondtátok hogy csatlakoztassam úgy  lambdát hogy adok neki testet külön én pl aksi negatívról pl
DE MINEK?
Kötöttem már úgy össze a csatlakozóból kihúztam a jeltestszálat fűtés jel maradt és akkor is elég hülye adatokat ad a multiméteren 0-1v helyett átmegy mínusz értékbe erre írtam mínusz 0,1 (-0,100mV)

Ha átnéztétek a leírásaim és a kapcsolási rajzokat na ezek után hurrogjatok akkor le :)
>>>>Amúgy fojtószelep szögre 0-14 fokot ír nekem ez mióta megvan az autó 8,8 fok<<<<