Annyiban igazuk van Red bulléknak, hogy a motorszabály valami iszonyatosan inkorrekt - még úgy is, hogy mindenkire vonatkozik.

Az előztő ciklusban a gyártóknak volt egy teljes versenyidejük előzetes és idény közbeni tesztelési lehetőséggel, mielőtt véglegesítették volna az erőforrásukat, és az FIA által is deklarált szempont volt azok teljesítményének kiegyenlítése.

Most ugye gyakorlatilag a fékpadon kívül 3 idény előtti teszt (csapatonként 1 autóval) van, ráadásul a tavalyi motoron is csak limitált keretek közt volt szabad változtatni.

Ez nagyon unfair, hasonóan, mint pl. a WTCC-s új szabályok (arról nem is beszélve, ha a Merci tényleg diktálta a pontos formulát).