Az "én úgy szoktam értelmezni"-vel csak akkor van baj, ha a balesetvizsgálat másként értelmezi.

A tényleges fékúttávolság, meg a többi ilyen szempontból azért nem kényes, mert adott esetben neked jelzett sebességed van, illetve információd a köv. jelző távolságáról, illetve ha az rövidebb, mint a tökömtudjamilyen fékút és még piros is, akkor nem kapsz egy sárgát, csak valami csökkentettet (pl. 40, vagy annyi se).

Szóval igazad van, az utasítás tele van ellentmondással, meg kásával. Illetve, ha már ennél a váltókörzetes, huszonötös témánál tartunk, akkor pl. nekem honnan a vérből kéne tudni, hogy mely állomáson üzemel váltó- és vágányfoglaltságérzékelős biztisítóberendezés? Azt persze jelöli a kotta, ha végezhetnek az állomáson ilyen-olyan tolatást, amíg vonat közlekedik, mert az engem qrvára érdekel...