Hali Octi!

Azért az Mk3-akat jellemzően nem kannákból tankolták, nagyon sok cégautó volt belőlük, meg családos apukák sem kannáztak. 

A kutak takarítása, adalékolás hiánya is vezethetett ahhoz, ami történt, nomeg (szerintem) a magyar gázolaj. Nem minden kút hanyag, de a meghibásodás mégis tömeges. Persze, érzékeny a rendszer ahogy alább egy kollega írta, nem is nagyon jó a konstrukció, de mégis, valahogy tőlünk nyugatra nem hordtak annyi mk3-at porlasztócsúcs-cserére.