Én mielőtt beruháznék a 10W60-ba(jóval drágább mint egy 20W50 mivel általában full szintetikus), azért csak ráakasztanék egy manométert és megmérném a tényleges olajnyomást. Mondom ezt én aki így csinálná, más meg másképpen. Egyik haverom viszont másképp csinálta, egyszerűen leragasztotta az olajnyomásvisszajelzőt egy szigetelőszalag darabbal, mert folyton a szemébe világított éjszaka.:-) 
Hogy a témánál maradjunk, főtengelycsapágy, vezérműtengelycsapágy, vagy olajszivattyú kopás hibát csak akkor javítunk viszkózusabb olajjal, ha még legalább van egy kevés olajnyomás melegen alapjáraton is, így egy kis idő még kihúzható a motorral.
Viszont azt írod, hogy 1500-as fordulat alatt nincs olajnyomás meleg motornál. Hááát ezen nem sokat fog dobni a 10W60-as olaj, max. ezentúl 1200-as fordulat alatt nem lesz olajnyomás.:-)