"Épp hogy teljesül! Hiszen az utolsó baliz által feladott adatok és az ETCS járműoldali berendezésbe bevitt vonatadatok alapján az ETCS már fékezteti a vonatot, mielőtt a mozdony elérné a következő balizcsoportot, amin nem melles tudom/látom, hogy ott a menetengedély, mert az előjelzőt már látom, ami zöldet mutat, így a főjelző is zöld "kell hogy legyen"."

Tipikus példája szarul implementált L1-nek. Ezek szerint ott sima egyszekciós menetengedélyek vannak. Nálunk az 1-es vonalon háromszekciósak, azaz előre megkapod már a három térközre való menetengedélyt (természetesen, ha adott a feltétele), ezzel kivédve az általad vázolt problémát.