Gyakorlatilag az összes autó futóműgeometriája úgy van tervezve, hogy a kormány elengedése esetén, ha gurul az autó visszatekeredjen egyenesbe a kormány. (utánfutás miatt. olyasmi, mint a bevásárlókocsik forgó kerekei, amik tolás esetén mindig "befordulnak" a menetirányba.) 

Azután ez különböző okoktól függően hol erősebben, hol kevésbé erősen valósul meg.