Köszi a tanácsokat!

 

Arra gondoltam, hogy holnap körbemegyek a bontókban, hátha van valakinél egy marék korong...

 

Közben méregettem a hézagokat:

 

1. kipuff, 0,3 hézag, 3,300 korong

2. szívó, <0,1 hézag, 3,440 korong (szerintem ezt a szelepet kiemelte, mert ennél a hengernél nem volt rendes kompresszió, ha kiveszem a korongot, akkor van kompresszió)

3. kipuff, 0,3 hézag, 3,250 korong

4. szívó, <0,1 hézag, 3,425 korong

5. szívó, <0,1 hézag, 3,375 korong

6. kipuff, 0,3 hézag, 3,375 korong

7. szívó, <0,1 hézag, 3,400 korong

8. kipuff, 0,3 hézag, 3,325 korong

 

Elég gyári elrendezésnek tűnik. Valószínűleg az van, hogy elkoptak a szelepülékek/szelepek, ahogy írtad is.

 

Csak tizedenként van hézagmérőm, így ahol a 0,3-at írtam, az valahol 0,3-0,4 közt van, mert a 0,4 már épp nem megy bele, a 0,3 meg viszonylag könnyen. Ezekkel is kell foglalkozni, vagy csak azokkal, ahol <0,1 a hézag?