Azért mondtam, hogy "jobb" és "(még)" :)

Inkább az a borzasztó, hogy igen bináris a pályák állapotának jövője: vagy komplex NIF-es felújítás, vagy lassújel.

Szerintem egy ennél ideálisabb világban a kettő között is létezik élet: a lassújelre "érett" szakaszokat ki kell javítani pályafenntartási módszerekkel.

Tudom, hogy erre nincs pénz, itt csak 30+ milliárdos komplex felújításra van pénz :(