DJ. Bakter: Ahol úgyis csak 40..60-nal járható vágányt keresztez a szintbeli átjárás (mint pl. Lepsény) célszerű lehet a széles peront is aluljáró nélkül megközelíthetőre építeni, ahogyan ez azért így is történt pl. az esztergomi vonalon.

De ugyanígy maradhatott volna Vácon is, ahol ÍGy majd a 2 perces átszállások nem fognak működni (és a város felől is mindenki aluljárózhat). Arról nem beszélve, hogy az egyszerre bejárást sem lehet majd megoldani, hogy közös peronos átszállás legyen - szóval, ismét egy jól sikerült projekt, csilliárdokból, évekig tartó vágányzárokkal, ívkorrekcióval, hogy néhány nem személyszállítóvonat átsuhanjon 100-zal az állomáson, mindenki más meg szívjon...