Ezek a lánc- és huzalfeszítők a jelzők mozgatásához használatosak - a nyúlás kompenzálására.

A sorompónál meg ritka volt az elektromos hajtómű (Rákosszentmihályon volt), emberi erővel hajtva meg túl nehéz lehetett, ezért inkább külön-külön hajtókarral lehetett felemelni-leengedni a két oldali sorompórudakat.