Az Ik-556/180 a szerelők réme volt.

A buszvezetők se voltak oda a taknyos fékjei miatt.

 

Az 556-al még csak-csak, de 180-al tényleg csak ott álltál meg, ahol az Isten jónak látta, nem ott ahol Te gondoltad.

 

----------------

 

de !

 

Kikopásukhoz nagyban hozzájárult az is, hogy akkoriban ('70-es évek vége, '80-as évek eleje) a Volánok évi 700-1000 új buszt kaptak, a fővárosba is évi 250-350 új busz jött.

 

Nem okozott gondot a lecserélésük.

 

Nem csak a 180-k jártak így.

Volt olyan Ik-280 sorozat mely 5-8 éven belül selejt lett, mert jött helyette a gyári új.