Lehet, hogy két külön dolog, de egy a végeredmény, a kályha vagy indul, mert van oka rá (án onnantól mindegy, melyik oldalon van az az ok) vagy nem indul. :-)) Este még kimentem, hátha van kedve beröffenni, 4°C volt kint, 15°C volt a hűtővíz, persze nem indult... A motortéri kis szivattyú lelkesen dolgozott, rajta nem múlt a dolog, a kályha meg egy pöffenésnyit se adott ki. Most kimentem, obd-vel néztem, a hűtővít 3°C, indítottam, és gyakorlatilag mire hátrahajoltam a kis kipufogójához, már jött is belőle a kis füst, beindult, és tolta kifelé a forró levegőt. Szóval baja nincs, csak a működési feltételek nem egyértelműek. :-))