Csak halkan jegyzem meg, hogy az 1-4 és 2-3-as henger trafói sorba vannak kötve, egyszerre gyújtanak a 16V-nél. A 2-es 3-as cseréjével semmit nem csinálunk. Ha cserélgetés, akkor először az 1-2 és utána a 3-4-es cseréje. Amikor átmegy a hibajelzés másik hengerre, akkor az a hibás trafó. Szerintem a trafó hibája stabilan jelentkezik. Az ilyen időnként jelentkező égéskimaradásra a márkaszervizesek azt mondják, hogy koszos, rossz minőségű a benzin.