Ha a gyújtás teljesen kizárható, és biztosan nem amiatt kezd el rángatni, benzin is van mivel kormos, lehet érdemes lenne a 2-es hengert kicsit jobban megvizsgálni mechanikai szempontból. Elképzelhető, hogy valamelyik szelep kitámaszt bizonyos helyzetben, és azért hagy ki. Meg kellene próbálni kizárni ezt a lehetőséget. Lehetne nézni kompressziót, veszteséget, illetve járásegyenlőséget. Ezekkel a módszerekkel azért meg lehet találni ha az a baj. De ezt csak is azután, hogy a gyújtás 100%-osan átvizsgált, mert a hibaleírás alapján nagyon az tűnik továbbra is gyanúsnak. Amikor rángat nem villogtatja meg a MIL-t?