Őőőő... Oldalgyorsulás, kopás, csikorgás, vibráció tekintetében nincs érdemi különbség a túlemelt és a nem túlemelt ívek viselkedése között. A villamosban ülő user a bedöntött kocsiban másképpen fogja érzékelni az oldalgyorsulást, de a járművet ugyanakkora oldalirányú erő fogja körpályán tartani. A kopás, csikorgás, vibráció alapvetően a kenésen és a rendszeres síncsiszoláson múlik, illetve általánosságban a jármű és a pálya állapotán. Érdemes meghallgatni például a Kossuth téren, ahogyan a 20 (?) méteres ívekben, nulla túlemelés mellett mennyire hangtalanul suhannak a mindenhol máshol csörömpölő Iparik.