Húha, beletrafáltál. Eddigi autós pályafutásom többségében volt terepjáróm mint személyautóm. A terepjáró meg kettő (három) differenciálművel, amiket kenni kellett (+ a zsírzópontok ugye a többi részen, amelyeket szintén kezelni kellett). A diffiben elég gyakran kell cserélni az olajat. Nem szedi fel a szöszt. Beszívja. Van még kérdés?

A sebességváltó és osztómű kenéséről is lehetne mesélni, az "egyszer feltöltötték többet nem kell cserélni" jellegű dolgokról is. Persze, hogy nem kell, mert mire cserélni kéne szétesik az egész, senki sem fogja cserélgetni....