Ehhez annyit fűznék hozzá, hogy mivel az autóiparban nem babra megy a játék (fék-futómű problémák halálos veszélyt jelentenek), és azért a menet közben alattad megálló autó sem analóg azzal, mint ha az órád megadja magát - ezért ott kiforratlan, kipróbálatlan dolgok bizonyosan nem kerülnek gyártásba. Inkább az a jellemző, hogy az egyre komplexebb rendszerek integrálásánál benéznek valamit.

Az óraiparnál bizony belefér, hogy "félkész" dolog is piacra kerüljön, az egyedi különlegességeknél meg magától értetődő, hogy eleve nem is beszélhetünk kiforrottságról, széles körben történő tesztelésről. Amikor a Patek 5-10 példányban készít egy szuperkomplikált csodawerket - akkor valójában a vásárlók a bétatesztelők - és ez nem is lehet másképpen...

Mint írtam: ez már rég nem arról szól, hogy ennek tökéletesen kell működnie (bár a marketing természetesen ezt fogja mondani), "ez valami más"...