csak egyszer jó lenne már használni is gond nélkül egy darabig..

 

 

Még a mostani krach előtt írtam:

 

ha kétszer egymás után volt csapágyas a motor, akkor azért át kéne nézni a kenési rendszert is, mielőtt harmadszor is

szétmegy

 

Én sem örülök, hogy igazam lett :-((((((

 

A helyzet az, hogy az eredeti hibát nem javították ki az autódon, és feltehetően ez okozta közben a turbód halálát is. Itt egy alattomos kenési probléma lehet, és amíg az nincs megoldva, addig csak egymást fogják érni a hasonló többszázezres javítások.

 

A helyzet idáig jutásában (amennyiben helyes a feltételezésem) a szerelődnek is óriási felelőssége lehet. Nem hiszem, hogy bármit be lehetne rajta hajtani, de mindenesetre meggondolnám, hogy legközelebb is hozzá megyek-e vissza. Talán nem is a szerelő a hunyó, hanem a gépműhely, de ezt nekik kell egymás között lejátszaniuk.

 

Tudom, ilyenkor jó lenne, ha tudnánk adni egy címet-telefonszámot, hogy kit keress, de motor ügyekben járatos szerelőben nem tudok segíteni. Mindenesetre addig ne adj ki pénzt az autóra, amíg az eredeti hibát be nem azonosították és meg nem javították. (Ez valami pimpf lerakódás, eltömődés lehet.)