Az is különbség kettőnk közül, hogy én gyakorlatban is találkozom autóval és nem csak mint user.

Ehhez sok szeretettel gratulálok, ellenben a sima TDI motorok egyike sem volt részecskeszűrős. Ezek a motorok a legtöbb autóból a 2002-es modellévre kipörögtek, akkoriban pedig még szó sem volt DPF-ről. Mellesleg a QG1/QG0 karbantartásokról sem.

A régi kasztnis Seat Leonban azonban 2002 után is maradtak ezek a motorok (egyes piacokon), illetve a Skoda Octavia Tourban még 2005 után is. DPF ugyan ekkor sem volt, de elvileg már létezett a rugalmas szervizperiódus - kérdés, vajon opció volt-e ezeknél az autóknál.