Talán VD alkalmasnak bizonyul, hogy fogja a menetrendi könyveket, s következetesen figyelembe vesz két dolgot:

a., papíron egymással csatlakozó busz-vonat tényleg csatlakozzon egymással a valóságban is.

b., ilyen-olyan okokból fenntartandó párhuzamos közlekedés esetén a busz-vonat indulások kissé jobban szétterüljenek (s ne 5-95-100-195-200 perces követések legyenek busz-vonat relációban).

Mivel valóban sok megszüntethető párhuzamosság nincs, így ott jelentős mozgástér nem nyílik a számára.