Nem az átlós vonat miatt történelmi a pillanat, hanem amiatt, hogy az átlós vonat nem megy be egyik fejpályaudvarra sem, megtörve ezzel a budapesti fejpályaudvarok önkényuralmát.

A fejpályaudvarra betérő átlós vonat nem átlós közvetlen vonat volt, csupán egy jól szervezett forda eredménye. Meg is volt az eredménye, mert a betérés és az ott ácsorgás ellenére is pl. a Záhony-Sopron rendszeresen késett vonat volt, csodaszámba ment, ha pontosan közlekedett.

Ma viszont olyan változást láthattunk, amit még ezidáig nem, megkockáztatom, talán még sohasem fordult elő a magyar vasút történetében.

(Persze meg lehet cáfolni: mutass egy másik, naponta közlekedő átlós vonatot, amely nem tért be budapesti fejpályaudvarra. Idényvonat nem számít!)