Gyárilag ami van benne, az egy nagy izzó spirál.

Felette a légtorokból kilógó részben van egy elektromágneses szelep.

Az indító kulcs első állásában pirítod a spirált, aztán mikor második állásba, indítózásba kezdesz, akkor kap áramot az elektromágnes és egy ejtőtartályból ráfolyik a petróleum vagy gázolaj attól függ mit öntesz bele a forró spirálra. Így egy láng fáklyát képezel a légtorokban és így szívná be a motor a melegített levegőt meg akár a lángot is.

 

Gyakorlatban az izzóspirál rendre eltörik valahol a rezgéstől.

Másrészt nem igen vettem észre különbséget, mikor még jó volt nagyon régen.

Ugyanezt vagy többet tud egy Éter spray is. Ésszel persze.

Ifában sem voltam eldőlve az ilyen izzitó fáklyától.

 

Egy izzítógyertya kevés lenne. Az a sok mennyiségű levegő lehűteni mint a fene vagyis inkább úgy mondom, hogy nem melegítene sokat a levegőn amit beszív a motor.

 

Ez a gyári: