Ha az egykori BPT-445-öt nem számoljuk (ami kényszerűségből, baleset miatt lett selejt 2003-ban), akkor ez az első selejt a '89-es 260-asok közül a cégnél. Mondjuk ha az AFD-125 is fel lett újítva, akkor ez is mehetett volna... igaz, akkor nem lenne volánsárga és csíkos, de élhetne. 

A JOB-427 egyébként még mindig a komlói telepen van, afféle bányabuszként? 

A JOB-419/425 is ott van, vagy vastelepre kerültek? 

Ugyanez a kérdésem AFD-112-vel és a KAZ-436-tal kapcsolatban is: ha nincsenek is forgalomban már egy ideje, elvileg azokat még nem vitték el vágni eddig, ha jól sejtem.