Renault esetében a szélvédőig minden műanyag, csak a motorháztetőn mérhető a festékréteg. Akár rommá is lehetett törve az eleje, nem biztos, hogy megtudható utólag...

Ezekben a műanyag elemekben benne van a gyártás időpontja: három körömnyi karika háromszög alakban, mindegyikben egy nyíl, ami a gyártás évére, hónapjára és napjára utal.

Ha a sárvédőt később gyártották, mint az autót magát, akkor cserés volt :-)

Amúgy van egy csomó jel, amiből a szakértő megmondja, mihez nyúltak, mihez nem (csavarok gyáriak vagy sem, csavarokon szerelésnyomok, maszkolószalagok jellegzetes nyoma, szigetelőmasszák eldolgozása, apró porszemek a fényezett felületben, stb stb)...