Sziasztok!

Egy kis "előrehaladás-jelentés" az ex-NDK-s 200-asok összegyűjtésével kapcsolatban a 91419 sz. hsz-omhoz (http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132334438&t=9043237) képest. Komoly segítséget kaptam a Körös Volán és a Szabolcs Volán tekintetében, így a korábbi 636 db helyett most már 664 db buszról tudok. Ennek a típusonkénti bontása most a következőképpen alakul: IK 250.67 - 19 db, IK 250.66 - 1 db, IK 256.51 - 44 db, IK 260.02 - 107 db, IK 260.43 - 116 db, IK 263.01 - 35 db, IK 280.02 - 219 db és IK 280.03 - 122 db. A Szabolcs Volán FVJ-495 frsz-ú kocsijának - nyilván én vagyok a béna, de - nem találtam meg a típusát, ebben a segítségeteket kérem. A Körösnél a korábbi 46-ról 71-re, míg a Szabolcsnál 79-ről 80-ra nőtt az így összegyűjtött kocsik száma.

Ugyancsak szépen gyűlnek a hiányzó évjárati adatok. Míg korábban 130 kocsi évjáratát ne tudtam, most ez a szám - a járművek számának növekedése ellenére is - ennek éppen a felére, 65-re csökkent.

Az német eredettel kapcsolatban is van változás. A korábbi 80 ismert német rendszámmal szemben ma már 137 kocsiét tudom, illetve a korábbi szolgálati helyek közül pedig a múltkori 167 helyett már 230 kocsiról tudom, melyik városból érkezett.

Múltkor külön kiemeltem, hogy akkor 10 db olyan kocsit ismertem, ami 1974-82. között készült, tehát elég öregecskén került haza és ezek közül az öregfiúk közül 7 a Hajdúnál kötött ki. Nos az utóbb kapott adatok alapján felzárkózott ide a Körös is, náluk is 7 db ebben az időintervallumban gyártott kocsi került az állományba.

Az állományba vétel időpontja tekintetében is több adatom van már, mint legutóbb, erre alapozva le merem írni, hogy e tekintetben 1993. lehetett a csúcsév. Jelenleg kereken 120 kocsiról tudom, hogy abban az évben állt üzembe. Ennél tovább egyelőre nem mennék, mert 219 esetben még mindig nem tudok a rendszámhoz állományba vételi dátumot kötni.
Nos, egyelőre így állok ezzel a dologgal, továbbra is szívesen veszek bármilyen segítséget, mert még igencsak van mit összegyűjtögetni a témában.