Egyrészt az előzményt is tessék elolvasni, azaz olvtársunk a jelenlegieknél megbízhatóbb, sokkal megbízhatóbb (közel 100%) berendezésről álmodik, ami szabad jelzésével kvázi garantálja, hogy ott vonat nem jöhet.

Másrészt a költségekről az eggyel utánad szóló már nyilatkozott.

Harmadrészt kevés, illetve arányaiban nem meghatározó az az útátjárót biztosító szisztéma, amely jelzi, hogy "kvázi szabad" az áthaladás.

Ahogy a klasszik teljes sorompónak, úgy igen sok fényjelzős átjáróbiztosításnak is csak kétféle üzemállapota van, a sötét, és a piros (esetleg a piros előtt figyelmeztető jelzés, pl. sárga).

Olvtársunk által megálmodott, a közút felé zöld jelzést adó útátjáróbiztosításról nem tudok.