A dugattyú porvédő alá valóban nem nézett be a szerelő, csak visszanyomta a dugattyút 1 svédfogóval,hogy az uj cuccok beférjenek.A fékolaj 4 évente rendszeresen cserélve volt. Az alkatrészek cseréje előtt semmi gond sem volt a fékkel,igaz azok még gyári cuccok voltak. (80.000KM volt bennük)Olajfogyás is csak 1-2 mm volt az olajcsere ciklusok között.Köszi a tanácsot,akkor aszem belesünk a dugattyú porvédője alá.