Szerintem kicsit kacifántosan fogalmaztam....

A kocsi gyári, jelenleg kuplung elkopott - 4.ben - 1800-2200 rpm között csúszik rendesen.

Most nincs igény tuningra, az alap kérdés az, hogy kuplung felújítás végezhető-e kevlározással, vagy nincs értelme, mert a szerkezet úgyis megadja magát?

kösz, hogy türelmesen válaszolsz a hülye kérdésekre.