Nomeg a gázturbina csak akkor jó hatásfokú, ha nagy terheléssel dolgozik, ami leginkább indításkor és emelkedőn van. A sík szabad futásnál rossz volt a hatásfoka.

Azt hiszem, a fő probléma nem is a sík futásnál volt, amíg ment rendesen a vonat, addig nem volt rossz a hatásfok. A gond az alacsony fordulatokkal volt: tehervonatnál azért előfordul, hogy lassan kellett mennie, vagy áll, és a gázturbina akkor is megette a teljes sebesség tartásához szükséges üzemanyag kb. 60%-át (időre vetítve).