T kisp113!

Azért azt tudni kell ehhez, hogy a motornál nem egyenletes az olaj hőmérséklete. Nevezett motornál pl. a feldolgozó egység a karter alján van, innen kapja a hőmérsékleti jelet. A turbónál, de akár csak a hengerfej egyes pontjainál ez akár 30-40%-al magasabb.

... meg főleg erősebb tempózás után beérve egy városi forgalomba ugrik föl még a kijelzőn is 100°C fölé is a kijelzett érték. 

Azt is tudni kell, hogy ez is már egy feldolgozott érték, csakúgy mint a hűtőfolyadék hőmérséklet kijelzőjén megjelent érték. Remélem nem gondolod, hogy az állandó stabil hőfokú!:)

Persze, mint minden tájékoztató jellegű műszernek, ennek is van jelentősége.