Komám, én a közvetlen háború utáni időszakról regélek, amiről irsz, az jó pár évvel későbbi időszak, lásd a Ruburt, (ezt a tipust 60-as évek közepétől végétől közepétől, de inkább a végétől kezdték el gyártani, a Miklós utcai végállomáson a 6-os csuklós szemben az első kép a villamos jobb sarkában) az Ikarus 180-as protóját 1966-ban mutatták be.

A villamost pedig akkor hozták be a Flórián térig, amikor ott a körforgalmat megszüntették, a Szentendrei utat korszerüsitették, szélesitették, és aszfaltozták, mert előtte bizony kocka kő volt a javából (Ez pedig a 70-es évek közepére végére tehető)