Akkor valami olyasmi baj lesz, hogy az elszakadt gumigyűrű darabjai is úszkálnak a rendszerben. Bár már talán felakadtak a szűrőben.

A nagyobb helyzet mag az, hogy ha a tolattyú megvan kopva meg a ház is, ott avval nem tudsz mit csinálni, az átfog ereszteni lassan. Vezértömb csere.

Azt szokták csinálni, hogy átkötik másik tolattyúnak a kivezetésére a munkahengert, az nincs annyira megfáradva. Például megcseréled a kis gémet a főgémmel, mármint a bekötést. Bár azt sem kellene leengednie...

Úgy tudod takarítani, hogy átmosod a rendszert, külön mindent szétbontogatva.

De ez így időrabló és fárasztó... veszel olcsó olajat amit nem sajnálsz, meghígítod gázolajjal valamennyire, felöntöd és megjáratod benne.

Aztán leengeded. Cserélsz szűrőt és friss olajjal feltöltöd.

Tudom költség, de én azt csinálnám, hogy vennék egy kettes új vezértömböt, ami nem orosz és azt beépíteném a rakodónak. Egy kivezetésről megtáplálnád és erről mennének a csövek a rakódóra. Ezek az újfajták bírják a sok használatot és nem folyatnak mint az orosz. Agrowolf.hu-n például vannak ilyen tömbök.