"az engterv szerint otthagyják az 1-es úti felüljáró és Szárliget között az ellenívet 140-re, vagy úgy tudom, a Bicske bejárati ívet is 140-re"

A projekt összköltségének hány %-át spórolták meg így? 1-2?

Ha már tényleg az a legfontosabb a magyar vasúthálózaton hogy egy 140-es vonalat 160-asra fejlesszünk (mert ugye tele vagyunk jobbnál jobb pályákkal), akkor miért éri meg mégis benne hagyni 140-es szakaszokat?