"...Terelő lemezekkel és rajta apró átvezető furatokkal..."

Igen, valami hasonló megoldás készült, 3-4 cm-t túlnyúló cső, rajta 3 mm-es furattal + ponthegesztések közi rései.

"...és az olgalirányú gyorsulás oldalra tenné az olajat...."

Minap hallgattam Hanula Barna egyetemi előadást, ahol az F1-es autók műszaki környezeti viszonyairól is, benne pont erről is esett szó. PL egy 4G-s olgalirányú gyorsulásnál (az mondjuk egy nem agyonforszírozott fékezés v egy top kanyar...) már 80 fokos szögben "kenődik" a teknő oldalfalára az olaj!