Szerintem nem rosszabb a a 30-as meleg oldali viszkozitás, mint a 40-es.
3 ok miatt akarok váltani:
1, mert a 0W-30-as meleg oldali viszkozitású olajnak a hideg oldali viszkozitása is kisebb, mint a 0W-40-nek, és véleményem szerint a motorkopása nagy része a hidegindítás általi kopásból adódik
2, mert a kisebb viszkozitású "vékonyabb" olaj remélhetőleg több helyre és hamarabb eljut
3, a kisebb belső súrlódás miatt várható fogyasztáscsökkenés
Természetesen ezek összefüggenek.
Eddig még konkrétan senki nem tudta elmondani, hogy miért lehet ez a váltás rossz, és mi szól ellene.