A pentelei hidíat elsősorban az Alba és Kunság Volán használja Dunaújváros és Apostag-Dunavecse-Dunaegyháza, valamint Szalkszentmárton-Tass-Kunszentmiklós regionális igényű járatokkal. Az ilyen jellegű utazásokhoz, mint Dunán átmenő tranzit 100-200 kilométeres utasigényeket talán nem kéne hozzátenni mert nem egy kategória a kettő.

Ráadásul a földvári hídon keresztüli forgalomból a fenti regionális Apostag-Dunavecse járatokból kb. 6-7 járatpárral részesül az Alba, ezen kívül 7-8 járatpár ami regionális Dunaújváros-Solt járat. Plusz a Kunság Volánnak a Mercedes gyár kiszolgálása miatt teljes 3 műszakos Dunaújváros-Kecskemét kiszolgálás is bele esik ebbe a mennyiségbe.

A 24-ből tehát marad napi 7-8 járatpár, ami nagy távolságú utazásnak feleltethető meg.

A topic címéből pedig rögtön következik, hogy ezt a járatmennyiséget és a rajta levő utasmennyiséget vasúton kizárólag 3-szoros kapacitású és óránként közlekedő szerelvényekkel kell kiszolgálni, mert akkor jön az utas biztosan, aki eddig elbújt a fa mögött.