normaidő: Győr-Pér-Kisbér-Székesfehérvár-Pusztaszabolcs(delta)-Dunaújváros-Szalkszentmárton-kunszentmiklósi delta-Fülöpszállás-Kecskemét-(Szolnok)

A kiemelt szakaszon jelenleg is igencsak döcögősen tudnak menni a tehervonatok - oda második vágány nélkül nem igazán lehetne terelni plusz vonatokat (még akkor sem, ha a kőkorszaki Dunaújváros fel lenne újítva). A többi egyvágányos szakaszon is igen hosszú állomásközök vannak, ahová plusz állomások nélkül megint nem érdemes forgalmat terelni, mert (jóval) lassabb lesz a Győr-Szolnok szakasz megtétele, mint amennyi jelenleg még a legzűrösebb elővárosi vgz-ak alatt is...