Kizárt. Főleg a magasság. A magasságmérőt helyhez és a pillanatnyi légnyomáshoz kellene kalibrálni. Ha erre hagyatkoznának, akkor nem katapultálhatna egy fűnívóban repülő alacsonytámadó gép pilótája, ha belelőttek. (Ami elég gyakori.)

Vannak mechanikus biztosító eszközök, főleg mióta nálunk is meghalt egy szerelő, aki véletlenül kilőtte magát a hangáron belül. A mechanikus gátlószerkezet kioldása viszont része a felszállás előtti ellenőrző listának, valahol a hajtóműindítás előtt.