Csakhogy 4-részeseink vannak, azokra kellene építkezni. Ebben az esetben építőkockázás szempontjából a háromrészes beszerzés lenne ideális, mert akkor ülőhely tekintetében könnyen előállítható lenne a 150, 200, 300, 350, 400, 450, 550, 600, 650,...  Ha elég a 200, 300, 400, 500, 600... akkor csak hatrészesre lenne szükség.

De mivel a szerelvényfordulók nem (csak) az utasforgalom optimális kiszolgálásának célzatával, hanem az egyszerűségre (is) törekedve készülnek, (és egy bizonyos határig ez helyes is), ez mind csupán elméleti matematika.

Egyelőre azt kellene bölcsen kitalálni, hogy mikor hova kell a dupla, és hova nem.

Ahol pedig csak eleve 100 utasra kellene méretezni, oda még sokáig a bhv lesz a megoldás, mert nem lesz forrás semmi jobbra.