Ha az olajzás környékéről folyik az olaj akkor egy gyakori hiba van a háttérben.

A kuplung leszerelése után szabad az út az olajzó egységhez. Annak a leszerelése után látható lesz egy gumicsonk ami valójában az olajtankba lógó olajcső külső csonkja. Abba dugod az olajzó egységet.

Szóval leengeded az olajat,kihúzod ezt a gumicsonkot(egy fogóval ráfogsz esetleg),tökéletesen lezsírtalanítod,majd az olajtank ezt a részét is,ezután valami olajálló pasztával bekenve helyezed vissza. Száradás után nem fog szerintem ez előfordulni.