Hát azért az elég gáz, hogy 4 évesen az autó nem jutott még el a harmadik olajcserére.(Tételezzük fel a szervizkönyv igazat mond)

A tapasztalatok alapján azt mondom, hogy ilyen olajcsere periódus mellett csoda, hogy mindez csak 190-nél következett be.

Az még érdekes kérdés, hogy miként sikerült a befecskendezőknek 120 ezernél tönkremenni, bár ha jól emlékszem pont ebben az időszakban kiadott motorokban volt valami generális hiba a befecskendezéssel. Ha jól sejtem ez még nem a 106 lovas verzió?

Szerintem friss műszakival, frissen szervizelve érdemes javíttatni, aztán eldöntheted mi legyen vele.