Gondolom egy 20 cm-rel hosszabb műanyagcső beépítése a kondenzvíz elvezetésére annyira megemelte  volna az autó gyártási költségét, hogy inkább előírták a váltóolajdekli csavarok cseréjét (jó esetben 60.000 km -nél) váltóolajcsere alkalmával.