"Nem beszélve az olajleeresztő csavar cseréjéről. Ott elég a réz alátétet cserélni, azt meg jobb szűrőkhöz mellékelik."

Az szerintem az olajteknő felfogató csavarokra értendő, legalább is nem láttam még 6db leeresztő csavart egy teknőn :D

Olaj azért drágább, mert részecskeszűrős a kocsi.

Én amúgy nem látom vészesnek az árakat, de a munkadíj nettóban kicsit erős, valamint a diag+segédanyag számomra kicsit érthetetlen...

Milyen segédanyag? Kéztörlő rongy? Áram a konnektorban?