A Schlieren a környéken nem nagyon van önmagában 140-re megfékezve. A 8076 igen.

A 160 egyébként sem túl reális, bundesznál sem mehet egy CS ingaszerelvény 140 felett, mert nincs Mg féke. Ott viszont azért indokolt a 160, mert a CS kocsik gyakran közlekedtek(nek?) más jellegű vonatokba (IC, EC) sorozva, ahol is kell a 160, illetve ahol egyéb kocsikkal biztosított a vonatban az 50%+1db, de legalább 3 Mg fékes jármű.

Viszont ha a VK-t máshol is be akarják vetni (teszem azt távolsági forgalomban, akár Bp-re), akkor semmi akadálya a 140-es tempónak.

A csökkentett v_max meg növeli a vizsgálati ciklusidőket, azaz gazdaságossági megfontolásból érdemes elgondolkodni azon, hogy mely jármű milyen tulajdonságait tudjuk, vagy akarjuk kihasználni.