HA napi használatban van az autó, akkor reggel, elsó indításra kéne menned. Ha indítá után hallod a kompresszort, airmatik, dolgozni, nem szerencsés.

ha próbakör alatt hallod dolgozni a kompresszort, szintén hiba jel, ha menet özben, mondjuk lámpénál, rendszeresen ráemel a szintre, szintén gáz.

Ha megemeled az erre szolgáló gombbal, és nem emel, kb 5 cm az egész autón, szintén gáz.

Karbantartást nem igényel, vagy jó, vagy nem a légrugó.

de van itt kompresszor is, amit az előzőekben is írtam, ha az folyamatosan, vagy gyakran bekapcsol, tömítettségi hibára utal, ami lehet akár egy csőcsere, vagy csatlakozó csere, de lehet légrugó is, ezt nem hiszem, hogy a diag megállapítja.