Az LZZ rendszám természetesen nem "képvisel" semmmit; amikor levizsgáztatták a buszt, akkor éppen ez volt a soron következő, ennyi. A BPO-103 annaidején véglegesen ki lett vonva a forgalomból, így ezt a rendszámot már nem kaphatta meg újra a busz, a BPO-671 viszont még forgalomban volt, így azt a trükköt alkalmazták, hogy a kombinációt egyedinek minősítették, így ezt már hivatalosan is át lehetett tenni a BPO-103-ra, az eredeti BPO-671 pedig LZZ-316-ként fut tovább. (Azért pont erre esett a választás, mert a BPO-103 eredetileg a GE 06-71 majd a BU 06-71 rendszámot viselte.)