Papirkoporso... Hmmm, jarjon mindenki nyerges vontatoval, az am a biztonsagos :-) Persze csak amig nem utkozik masik nyerges vontatoval, vagy vonattal... Volt egyszer egy cikk, hogy a nagyobb autok biztonsagossaga latszolagos, es ezt nagyon jol tudjak is a biztositok. Eloszor is addig ved igazan jol, amig nalanal kisebb tomegu autoval utkozol (azaz igen, BMW vs Trabant utkozeskor a BMW-ben jobb ulni, de ket BMW utkozesekor... plane ha azok nem 60-nal pofognek mint a Trabant, hanem mondjuk 160-nal mennek... es BMW vs teherauto utkozesekor?). Masodszor, jobban elszigetelnek a valosagtol, minden szervo vagy drive-by-wire, uthibakat kifinomult futomu, legrugo tunteni el, elektronika stabilizalja a kocsit, a motor bazi eros de szinte zajtalan a hangszigeteles miatt stb., ugyhogy ilyen autokkal sokkal inkabb "turelmetlenul" vezetnek az emberek (noha ok nem feltetlenul erzik igy, egyszeruen ilyen kocsiban a 120 olyan mint egy kisatoban a 70), szoval a vezetok "mereszebbekke" valnak, gyorsabban hajtanak, kockazatosabb elozeseket reszkiroznak meg, mert biznak a nagy motorteljesitemnyben, elktronikaban stb. Szoval igen, biztonsagosabbak, ugyanolyan vezetesi stilussal, ugyanolyan sebessegnel, csakhogy ezeket az autokat altalaban agresszivabban, nagyobb sebesseggel vezetik, es az elony egybol eltunik. Sot, ha megnezzuk hogy aranyaiban mennyi balesetben vesznek reszt eros/nagy/luxus autok, azt lehet latni, hogy (aranyaiban termeszetesen, nem abszolut esetszamot tekintve) tobb eros/nagy/luxus autoban/autoval tortenik baleset mint gyenge/kicsi/kiskategorias autoval. es akkor meg nem beszeltunk hogy mennyi egy mondjuk 7-es BMW eloallitasi koltsege/nyersanyagigenye/stb. egy mondjuk Opel Corsahoz kepest, mennyivel fogyaszt tobb uzemanyagot 10 ev alatt stb., mennyivel hamarabb fogyasztja el a vilag veges nyersanyag/olaj keszleteit stb.