"Na most akkor konkrétan mi a baj ennek a típusnak a motorjával?"

Ennek, ha valóban TDdi, akkor az adagoló. (VP30) A mezei 1.8D-nek a vezérlése. Elszaggatja a vezszíjakat, és ilyenkor szerencsétlen esetben javíthatatlanul megigazítja a hengerfejet, ami viszont nincs. Se új, se bontott. A régi 1.6d hengerfejét szokták rákókányolni. Az 1.8td-nek még az adagoló is, ezek csak lucassal készültek, szemben a szívóval, ami bosch-val is.